– Евгения Лозовская
Макаров (27.12.1848-30.03.1904) – «беспокойный адмирал», сделавший много для развития и усиления русского военно-морского флота; Макаров – исследователь Тихого океана; Макаров – автор дерзновенного проекта путешествия к Северному полюсу и создатель мощного ледокола; наконец, Макаров – героический защитник Порт – Артура, погибший на боевом посту в расцвете своей популярности и славы.
Во всей многообразной деятельности Макарова есть стороны менее известные – это его деятельность как ученого – океанографа и путешественника.
В октябре 1881 года Макаров был назначен командиром парохода «Тамань», стоявшего в Константинополе и находившегося в распоряжении русского посла в Турции. Молодой ученый использует свое свободное от военной службы время для чрезвычайно интересных научных исследований. Он увлекается проблемой течений в Босфоре.
Проблема была решена блестяще и получила заслуженно высокую оценку – его работа «Об обмене вод Черного и Средиземного морей» (1881 г.) была удостоена премии Русской академии наук, а сам Макаров вошел в ряды известных океанографов того времени. С этих пор Макаров уже не оставляет занятий океанографией, и она становиться его второй специальностью – на первом месте у него всегда был военный флот.
В сентябре 1885 года Макаров был назначен командиром корвета «Витязь», который только еще строился и предназначался для кругосветного плавания. Этому кораблю суждено было сыграть крупнейшую роль в развитии океанографии, и не только русской, но и мировой.
31 августа 1886 года «Витязь» вышел из Кронштадта, прошел через Магелланов пролив в Тихий океан, 13 апреля 1887 года пришел в Иокогаму, где вступил в состав Тихоокеанской эскадры. В сентябре того же года «Витязь» отправился в отдельное плавание на пол года, с посещением многих тихоокеанских портов и островов. После возвращения из этого плавания «Витязь» занимался гидрографическими работами в дальневосточных морях. Наконец, 11 декабря 1888 года из Нагасаки через Гонконг, Красное и Средиземное море он 20 мая 1889 года вернулся в Кронштадт. Все плавание заняло 993 дня (из них 526 дней – на ходу). На «Витязе» во время плавания были поставлены океанографические наблюдения, по возвращении Макаров взялся за обработку своих наблюдений. Работая очень быстро, он сумел обработать огромный материал, и в 1894 году вышел его труд «Витязь» и «Тихий океан», удостоенный первой премии Российской Академии Наук. Именно благодаря этой книге плавание русского корабля стало в один ряд с лучшими специально снаряженными экспедициями. Об этом свидетельствует тот факт, что на фасаде здания Монакского Океанографического института имя «Витязь» стоит в одном ряду с именами «Челленджера», «Тускарара» и др.
В 1895 году Макаров, в дополнение к работам «Витязя», провел гидрографические и океанографические работы в Японском море, особенно подробные в проливе Лаперуза.
С 1895 года Макаров начал работу над идеей создания мощного ледокола, который помог бы в исследованиях Северного Ледовитого океана и в эксплуатации северного морского пути. Он сумел заинтересовать в своей идеей русское Географическое общество и министра финансов С.Ю.Витте, который дал деньги (1,5 млн. руб.), на постройку опытного корабля по проекту английской фирмы «Армстронг, Витворт и К.» в Ньюкасле. 21 февраля 1899 году мощный «Ермак» отправился в свое первое плавание, а 4 марта вошел в покрытую льдом гавань Кронштадта – это был триумф Макарова.
Во время русско-японской войны Макаров был назначен командующим Тихоокеанским флотом. 30 марта, возвращаясь с боевой операции, броненосец «Петропавловск» во главе с командующим флотом вице-адмиралом С.О. Макаровы наткнулся на вражескую мину и затонул. Так погиб Макаров. Он навеки остался в море, тем самым подтвердил свой жизненный принцип: «В море – дома, на берегу в гостях».
Оглядываясь на сравнительно недолгую жизнь Макарова, мы видим, насколько она многогранна и обильна делами. Легко заметить, что в этой жизни большое место принадлежало науке. Макаров занимался океанографией не кабинетной, не абстрактно-теоретической, а конкретной, которая рождалась из его личных наблюдений в путешествиях.
Вторая половина XIX века – это этап не первичного, а серьезного научного исследования Мирового океана. Именно в это время Макаров вступил на поприще путешественника – океанографа. Что же сделал Макаров в области изучения моря?
Начнем с его работы по Босфору, результатом которого явилась уже упоминавшаяся книга «Об обмене вод Черного и Средиземного морей». Он, прежде всего, установил факт существования глубинного течения (из Средиземного моря в Черное) и поверхностного, сточного течения из Черного моря в Мраморное. Он установил между этими течениями в зависимости от времен года, дня и направления ветра. Для этого ему пришлось совершенствовать и изобретать собственные гидрографические приборы (флюктометр, например). Он показал, что нижнее течение связано с разностью плотности в Черном и Мраморном море (в Мраморном вода гораздо соленее т.к. Черное распресняется водами впадающих в него рек). Верхнее течение вызвано тем, что воды рек, впадающих в Черное море, повышают его уровень, следовательно, возникает разница в уровне воды, потом граница между течениями наклонена по направлению от Мраморного моря к Черному.
Нижнее течение – извилистое, как река, верхнее прямолинейно; объем воды, вытекающий из Черного моря больше в 1,85 раза. Макаров занимался исследованием Черного моря, структурой его вод, живыми организмами, колебаниями уровня его вод, он обозначил контуры теории плотностных течений в океанах. Много любопытного Макаров предложил в области обработки материалов океанографических исследований.
Чрезвычайно впечатляет спектр научных интересов Макарова, о чем свидетельствует его вторая книга «Витязь» в Тихом океане». Первым фундаментальным результатом является сделанный им «Свод температур поверхностной воды Северного Тихого океана»; были составлены карты, которые показывал те места, где встречаются воды разных течений, где заметны аномалии. Обработанные наблюдения и замеры в виде таблицы занимают в книге 180 страниц. Другой фундаментальный результат работы Макарова «Свод наблюдений над температурою воды на глубинах в Северном Тихом океане», который включает наблюдения всех океанографических экспедиций (русских и иностранных)
В книге приведены данные о вскрытии и замерзании вод наших дальневосточных берегов.
Иаков основной фактический материал, приведенный в работе Макарова. Он служил ему для рассмотрения общей схемы в виде круговорота по часовой стрелке течений океана, распределение температур, удельных весов.
В книге есть много заметок, представляющих большой интерес для моряка, для географа (например, о приливах и отливах в Ла-Манше, явлений подъема глубинных вод вблизи устьев больших рек, исследование рельефов дна, гидрологического режима Средиземного моря). Еще один крупнейший вклад Макарова в теорию – его оценка роли отклоняющей силы вращения Земли на морские течения.
В последние годы своей жизни он посвятил много времени исследованию высоких широт. Его мечтой было покорение полярных льдов. Он попытался осуществить эту мечту и создал «Ермак».
За малый срок он сумел сделать очень много. В этом можно убедиться, познакомившись с его книгой «Ермак». В ней рассказана вся история создания корабля. Автор пишет о первом посещении Северного Ледовитого океана и о его путешествии по Сибири, где он доказывает целесообразность и возможность плаваний морем в сибирские реки, о двух экспедициях к Шпицбергену и о метеорологических и океанографических наблюдениях за льдами, о биологических исследованиях организмов Северного Ледовитого океана, о первом применении киносъемки в океанографии.
Блестящий ученый – океанограф С.О. Макаров прожил всего 55 лет. Он принял смерть, защищая родину, всю жизнь посвятив служению ей.
____________________________________________________________________________________
Смотрите фильм-портрет о Макарове: часть 1 , часть 2
